Ile kosztują niemieckie autostrady

Ciężarówki płacą

Od 1 stycznia 2005 ruszył komputerowy system pobierania opłat za przejazd samochodami ciężarowymi /ponad 12 ton/ po niemieckich autostradach. Za każdy kilometr firmy transportowe muszą zapłacić od 9 do 14 centów / w zależności od wielkości, ciężaru, wieku, stanu technicznego pojazdu/. Przeciętnie, jak obliczyła firma Toll Collct, która wdrożyła i zarządza systemem 1 km będzie kosztował 12,4 centa. co oznacza, że 100 Euro ma wartość około 800 km.

12 500 kilometrów niemieckich autostrad znalazło się w wykazie płatnych dróg. Kontrola odbywa się za pomocą 300 stojących nad autostradami "bram - mostów", które sprawdzają czy przejeżdżające pod nimi ciężarówki mają zapłacone myto / po niemiecku maut /. Dane są przekazywane do centrum informatycznego firmy Toll Collect do Poczdamu. Rząd niemiecki oczekuje, że wprowadzenia "płatnych autostrad" przyniesie budżetowi państwa około 3 miliardów Euro rocznie.

Za przejazd bez opłaty kary wynoszą od 75 do 20000 Euro. 560 kontrolerów czuwa nad tym aby nikomu nie udało się oszukać systemu.

Płaci się za przejazd automatycznie lub manulanie. Większość niemieckich ciężarówek ma w kabinie kierowcy specjalne terminale komputerowe, które dokładnie rejestrują liczbę przejechanych kilometrów i za pośrednictwem "mostów" przesyłają te dane do Poczdamu.

Pojazdy z zagranicy wnoszć opłaty "ręcznie". Przy wszystkich większych stacjach benzynowych i tzw. "Autohofach" znajdujć się automaty, gdzie można zapłacić za przejazd. Opis obsługi jest w czterech językach: niemieckim, angielskim, francuskim i polskim. Kierowca musi podać dane techniczne pojazdu, trasę, datę wjazdu, miejsca startu i przeznaczenia. Po zapłaceniu podanej mu kwoty otrzyma bilet, na którym znajdujć się oprócz podanych przez kierowcę informacji także termin ważności i 16-cyfrowy numer. Płacić można gotówkć, kartć kredytowć  lub EC.